预制梁的施工对于支座性能影响很大。尤其是梁底支承面的位置、尺寸、标高的一定要符合设计要求。无论梁底是采用预埋钢板、或是混凝土垫块等措施，都要保证梁底水平。1、做好设计工作：在设计时加强对现实状况的考察，及时准确的未来交通量的大小和增长情况，并留有足够的储备，保证在桥梁运行期间不会出现支座过早出现的现象发生。在新桥的设计中，要根据桥梁自身特点选择的支座类型，以免支座因受力特点不同而出现过早。A、氯丁胶：适用温度+60～-25°
板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求，就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。1、应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，大纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。四氟板式橡胶支座亦可分为矩形四氟板式橡胶支座，圆形四氟板式橡胶支座，球冠形四氟板式橡胶支座等三种。
为了保证支座的性，桥梁的隐患，关于顶面标高的设计也要与图纸相符合，对于曲线桥梁的设计，横坡部分一定要通过支座垫石中心点来进行标高，但是支座垫石顶面要以水平控制为宜。造成支座设计和布置不科学状况的出现的主要原因就是相关设计人员以及施工人员的综合素质不能够达到相关要求，尤其是具有设计专业技能的人员的数量更是少，这极大程度上了我国橡胶支座的发展和应用。设计的不合理直接影响支座性能的发挥，对于整体桥梁的保证也会造成影响。2、直线桥梁的支座，一般仅需计入纵向水平力。斜桥和弯桥的支座，还需要考虑由于汽车荷载的离心力或其它原因如风力等产生的横向水平力。
2019 6 29
“我们这里照样夭折之乡哩。”花农马晓东抢着说。护绿没有决定计划者的你谋东我划西，鄢陵高低横下一条心将绿色停止究竟。行走在鄢陵大年夜地，绿意在热忱涟漪。花溪小道两旁，法国梧桐，蜿蜒矮小；五彩大年夜地景区内，百合竞盛，彩菊争艳；鹤鸣湖畔，水鸟成群，波光潋滟。
